当前部分地区钢厂仍有补库行为，补库以PB粉等高品粉矿为主，高低品矿价差维持高位，港口现货成交也较为活跃。此外，近期电炉钢成本快速攀升，高炉—转炉长流程生产成本优势明显体现，对铁矿石价格也形成提振。预计下周Q355C钢板价格仍将高位盘整。

　海运市场：1月4日，波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1341点，较前一交易日上涨79点或6.26%，节后开市的的天则出现10%的暴跌，此后两天则连续大涨。回顾2017年，BDI指数拉出几轮连续上涨，全年平均1133点，与2016年的685点相比，大涨68.35%。

    对于今年的市场走势，各方预计存在差异。波罗的海航运公会(BIMCO)预测，今年散货船运市场运力增幅仅约1%，这是自1999年以来的****增长速度，市场需求估计增加5%，需求高于供给已成定局。不过也有分析认为，控制船队的增长水平和加速拆除过剩运力是2018年市场复苏的关键因素，2018年散货船市场复苏可能不会像2017年那么强劲。